Territori marginali, metromontagna e pianificazione strategica: testimonianze dalle Terre del Monviso

Nel corso degli ultimi anni il tema dei territori marginali è tornato al centro dei dibattiti culturali, politici e scientifici. Molti territori sono oggi caratterizzati da un dinamismo socioeconomico, politico e istituzionale che ne fanno laboratori interessanti per l’approfondimento di attività volte a costruire iniziative integrate di sviluppo sulla base di processi negoziali e strategici. Per questi territori, studiarne e comprenderne le sfide affrontate e da affrontare, le geografie istituzionali e i meccanismi di governance è indispensabile al fine di implementare politiche capaci di rafforzarne le integrazioni funzionali e gli assetti insediativi, produttivi e di accesso ai servizi.
In questo paper, a partire dal caso studio del Saluzzese, e da una collaborazione di ricerca in atto tra Comune di Saluzzo e Politecnico di Torino, si discute dell’importanza della costruzione di un sistema territoriale metromontano.

 

Marginal territories, metro-mountain and strategic planning: evidences from ‘Terre del Monviso’

In recent years, the issue of marginal territories has returned to the centre of cultural, political and scientific debates. Many territories are now characterised by a socio-economic, political and institutional dynamism that makes them interesting laboratories for the in-depth study of activities aimed at building integrated development initiatives on the basis of negotiation and strategic processes. For these territories, studying and understanding the challenges faced and to be faced, their institutional geographies and governance mechanisms are indispensable in order to implement policies capable of strengthening their functional integration and their settlement, production and access to services assets.
In this paper, starting from the case study of the Saluzzo area, and from an ongoing research collaboration between the Municipality of Saluzzo and the Polytechnic University of Turin, the importance of the construction of a metro-mountain territorial system is discussed.

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